ວິທີການຂີ່ລົດຖີບແລະຂີ່ເທິງຖະ ໜົນ ແລະເສັ້ນທາງ

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີການຂີ່ລົດຖີບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າການສາມາດຂີ່ໄດ້ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຂັບເຄື່ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມອົດທົນ, ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບເຕັກນິກ.

ເວົ້າເລື່ອງຄວາມປອດໄພ! ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະ ກຳ ລັງຮຽນຂີ່ລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄວນໃສ່ ໝວກ ປ້ອງກັນໃສ່ຫົວ, ແລະຜ້າປູພິເສດໃສ່ແຂນສອກແລະຫົວເຂົ່າ. ຮຽນຂີ່ລົດໃນລະດັບແລະຜິວ ໜ້າ ກ້ຽງ, ບໍ່ມີຮູຫລື ຕຳ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສຶກສາວັນນະຄະດີໃນຫົວຂໍ້“ ວິທີການລົງລົດຖີບ”, ເພາະວ່າໂຊກບໍ່ດີ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ.

ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຫາວິທີການຂີ່ລົດຖີບໃຫ້ ເໝາະ ສົມ - ສຳ ຫຼວດແຕ່ລະບາດກ້າວໂດຍລະອຽດຈາກການຂູດ. ພ້ອມແລ້ວບໍ?

ການກະກຽມ (ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບກ່ອນຂັບຂີ່)

ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ກົດລະບຽບຂອງວິທີການຂີ່ລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງ, ໃຫ້ກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍຄັ້ງ ທຳ ອິດ:

• ຊອກຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ມີພື້ນຜິວລະດັບ. ຖ້າຄວາມສົມດຸນຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ພິຈາລະນາສະ ໜາມ ຫຍ້າທີ່ມີຫຍ້າອ່ອນຫຼືຖະ ໜົນ ເປື້ອນທີ່ມີດິນວ່າງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນເປັນ "ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫລາຍ" ທີ່ຈະຕົກລົງມາເທິງດິນດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ວ່າການຂັບຂີ່ແລະຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ;
• ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີຖ້າວ່າມີເປີ້ນພູທີ່ອ່ອນໂຍນຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອການຝຶກອົບຮົມ - ວິທີນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຂີ່ລົດຈາກເນີນພູແລະດ້ານຫຼັງຢ່າງຖືກຕ້ອງ;
• ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງຂອງທ່ານ - ແມ່ນ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ຕ້ອງການ, ມັນສາມາດຂັບຂີ່ໄປສູ່ເສັ້ນທາງຂ້າງ, ແລະອື່ນໆ;
• ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍເຊິ່ງຈະບໍ່ຕິດກັບກົນໄກແລະຂັດຂວາງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ;
• ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ເລືອກເກີບທີ່ມີຕີນປິດເພື່ອປ້ອງກັນຕີນຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ຕົກຫຼືເບກສຸກເສີນ;
• ຮຽນຂັບເຄື່ອນໃນຍາມກາງເວັນ, ໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງດີ. ນຳ ເອົານ້ ຳ ມາພ້ອມກັບທ່ານ, ອາລົມດີ, ແລະມັກເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ຈະຊ່ວຍໃນການດຸ່ນດ່ຽງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.

ວິທີການນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ດີ, ທ່ານໄດ້ກະກຽມ, ພົບສະຖານທີ່, ແຕ່ງຕົວ, ແລະບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຊຸດປ້ອງກັນ. ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຕ້ອງຝຶກແອບ - ໃຫ້ເຮົາຄົ້ນຫາວິທີການຂີ່ລົດຖີບໃນຖະ ໜົນ ແລະເສັ້ນທາງຕ່າງໆ!

1. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດວາງຕີນທັງສອງຂ້າງລົງເທິງພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ຖືລົດຖີບຢູ່ລະຫວ່າງຂາຂອງທ່ານ.
2. ພະຍາຍາມຍູ້ຕີນຂອງທ່ານດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານແລະຂັບລົດໄປຂ້າງ ໜ້າ ເລັກນ້ອຍ - ຮູ້ສຶກວ່າລົດຖີບເລື່ອນຂື້ນແນວໃດ, ລອງໃຊ້ພວງມາໄລໃຫ້ນ້ອຍລົງ;
3. ດຽວນີ້ເຖິງເວລາທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບແລະຂີ່ລົດຖີບ. ນັ່ງກົງ, ຮູ້ສຶກນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານແລະພະຍາຍາມແຈກຢາຍນ້ ຳ ໜັກ ໃຫ້ທັງສອງຂ້າງ. ວາງຕີນເບື້ອງ ໜຶ່ງ ລົງເທິງ pedal ເທິງແລະກົດລົງຢ່າງຄ່ອຍໆໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງ. ວາງຕີນເບື້ອງອື່ນລົງໃສ່ກະຕ່າຕ່ ຳ ແລະຈັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການກົດມັນເມື່ອມັນຢູ່ເທິງສຸດ;
4. ເບິ່ງໄປຂ້າງ ໜ້າ - ຖ້າທ່ານສຶກສາພື້ນຖານ, ທ່ານຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງແນ່ນອນແລະບໍ່ເຄີຍເປັນເພື່ອນກັບຄວາມສົມດຸນ;
5. ຖ້າທ່ານມີຜູ້ຊ່ວຍ, ໃຫ້ລາວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານ. ບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບລົດຖີບ, ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນ.

ວິທີຫ້າມລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ການຮຽນຮູ້ວິທີຫ້າມລໍ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການຂີ່ລົດຖີບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະ ໝັ້ນ ໃຈໃນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ເພາະວ່າໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້.

ລົດຖີບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກຕີນຫລືພວງມາໄລ. ບາງຄັ້ງທັງສອງ.

• ຖ້າມີເກິດຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເບກມື, ພວກມັນມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານ ໜ້າ ແລະຫລັງລໍ້. ເຂົ້າໃຈກົນໄກຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ, ຍູ້ມື, ເລື່ອນລົດຖີບຊ້າໆຢູ່ຂ້າງທ່ານ. ທ່ານຈະເຫັນວ່າຖ້າທ່ານໃຊ້ເບກຫລັງ, ລໍ້ດ້ານຫລັງຢຸດຫມຸນ. ຖ້າລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຢືນຂື້ນ, ແຕ່ກ່ອນລົດຖີບຈະ“ ກ້າວ ໜ້າ” ເລັກນ້ອຍ.
• ເບກຕີນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍການລໍ້ລວງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ - ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມຕີນດ້ານຫລັງໄປຫາພື້ນ.
• ລົດເກຍເກຍທີ່ມີ ກຳ ນົດບໍ່ມີເບກ, ສະນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າ, ຢຸດການຂີ່ລົດ, ຈັບພວກມັນຢຽດຕາມທາງຂວາງກັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານທັງສອງຂື້ນໄປຂ້າງ ໜ້າ ເລັກນ້ອຍ.

ເພື່ອໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທຳ ອິດທ່ານຕ້ອງວາງຕີນເບື້ອງ ໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກວ່ງອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບຢູ່ທາງຂ້າງ.

ວິທີການຂັບຂີ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ການຂີ່ຈັກຍານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນອີງໃສ່ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນແລະການວັດແທກຮອບຕີນ. ການຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນລົດຖີບ, ໃນທາງກັບກັນ, ແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມເປັນ cadence - ຄວາມຖີ່ຂອງການປະຕິວັດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະຫວ່າງການ ໝູນ ວຽນ. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີການຂັບຂີ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະມີສະຕິລະວັງຕົວທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ - ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄວາມໄວບໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນເປີ້ນພູຫລືປີນພູ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈະຊ້າຫຼືເລັ່ງ.

ຖ້າທ່ານຈັດການກັບ "ຈັບ" ຄວາມຫຼົງໄຫຼຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເມື່ອຍແລະມີຄວາມສຸກຫລາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຫັນ ໜ້າ ລົດຖີບບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງໄຕມາດທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງການ ໝຸນ, ແຕ່ໃນໄລຍະການປະຕິວັດທັງ ໝົດ. ພະຍາຍາມຂັບທາງນີ້ - ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈໃນຄັ້ງນີ້ແລະມັນຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງອີກຕໍ່ໄປ.

ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີຮັກສາຄວາມສົມດຸນ, ລືມກ່ຽວກັບມັນ. ພຽງແຕ່ນັ່ງລົງແລ້ວຂັບລົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ຕອນ ທຳ ອິດທ່ານອາດຈະລົ້ມສອງສາມຄັ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຖືກຂີ່ລົດຈາກຂ້າງໄປ, ແລະລົດຖີບກໍ່ຈະພະຍາຍາມຂີ່ລົດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ - ເຊື່ອຂ້ອຍ, ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ຄູ່ນ່ຶຂອງອອກກໍາລັງກາຍແລະທ່ານຈະຮຽນຮູ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈຈຸດໃດທີ່ບັນຫາທີ່ສົມດຸນຈະຫາຍໄປ. ພຽງແຕ່ຮັບຮູ້ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ ສຳ ລັບເຈົ້າອີກຕໍ່ໄປ.

ວິທີການປ່ຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ເພື່ອຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ແລະຕິດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ຂີ່ລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ຄວນຫັນກັບ.

• ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໃຫ້ພວງມະໄລເຂົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນ;
• ຮູ້ສຶກວ່າລົດຖີບປະພຶດຕົນແນວໃດ, ຮູ້ສຶກເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ;
• ຮັກສາຍອດເງິນຂອງທ່ານ;
• ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ບໍ່ຄວນຂັບລົດພວງມາໄລທີ່ແຮງເກີນໄປ, ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວຄົມ;
• ຖ້າທ່ານສູນເສຍຄວາມສົມດຸນຂອງທ່ານ, ໃຫ້ໃຊ້ເບກຫຼືໂດດອອກຈາກລົດຖີບດ້ວຍຕີນເບື້ອງ ໜຶ່ງ ລົງສູ່ພື້ນ (ພຽງແຕ່ຖ້າຄວາມໄວຊ້າ).

ດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ, ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຫັນລົດຖີບໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ, ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັກສາຄວາມສົມດຸນແລະໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ.

ວິທີການຂີ່ລົດໂດຍສານທີ່ສູງ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຖີບສາມາດຂີ່ຂື້ນພູດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ການລົງມາກໍ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດ ໝັ້ນ ໃນເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງ:

1. ສອງສາມຄັ້ງ ທຳ ອິດລົງຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ເກີບ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບກຕີນຂອງທ່ານ (ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ);
2. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມດຸນ, ລອງວາງຕີນຂອງທ່ານໃສ່ຕີນ;
3. ເມື່ອລົງມາ, ພະຍາຍາມໃຊ້ເບກຢ່າງສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ເພື່ອໃຫ້ລົດລົງເລັກນ້ອຍ. ຢ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມຫ້າມລໍ້ດ້ວຍ "ສະເຕກ", ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບິນໂດຍບໍ່ມີສາຍ;
4. ເມື່ອການສືບເຊື້ອສາຍສົມບູນ, ສືບຕໍ່ເດີນ ໜ້າ ຢ່າງສະຫງົບງຽບ.

ວິທີການປ່ຽນ / ເລັ່ງ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕື່ມອີກ. ໃຫ້ຂອງໄປໃນໄລຍະພື້ນຖານຂອງການປ່ຽນເກຍທີ່ເຫມາະສົມ:

• ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມໄວດ້ວຍມືເບື້ອງຊ້າຍຂອງທ່ານ;
• ສຳ ລັບເຄື່ອງມືດ້ານຫຼັງໃຊ້ມືຂວາ;

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ກ່ອງເກຍເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຖີບ: ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂີ່ເກຍຢູ່ໃນເກຍທີ່ຕໍ່າ, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນໄລຍະສັ້ນ. ເຄື່ອງມືສູງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ຫຼາຍ.

ເພື່ອຫຼຸດລົງ, ປ່ຽນເປັນ sprocket ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫຼື sprocket ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ສະນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ໄວແລະຕໍ່ໄປ (ເພື່ອເລັ່ງ), ປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ສູງຂື້ນ. ເພື່ອເອົາຊະນະພື້ນທີ່ທີ່ຍາກ ລຳ ບາກດ້ວຍການ ຕຳ ແລະຂຸມ, ນັ້ນກໍ່ຄືການຊ້າລົງ, ເປີດບ່ອນທີ່ຕໍ່າລົງ. ໃນເກຍຕ່ ຳ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ຫັນແລະເບກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສາມາດຂີ່ລົດຂື້ນໄປໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຍັງຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຕໍ່າກວ່າ.

ການແນະ ນຳ ໃຫ້ຮຽນຮູ້ການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດງານຂອງເກຍເກຍແມ່ນແນະ ນຳ ໃນລະດັບດີ. ທ່ານຄວນຮູ້ສຶກວ່າເມື່ອປ່ຽນເກຍ, ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼືຍາກກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບທ່ານທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບແລະຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າລົດຖີບຮູ້ສຶກໄວແລະຂີ່ໄປເປັນເວລາດົນໃນການປະຕິວັດຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ຫຼື ສຳ ເລັດການ ໝູນ ວຽນເຕັມເວລາຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຈະເລັ່ງໃສ່ລົດຖີບຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ເຮັດມັນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຮ່າງກາຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ (ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ), ການຂີ່ລົດຈະກາຍເປັນຄວາມສຸກທີ່ສົມບູນ ສຳ ລັບທ່ານ.

ວິທີການຈອດຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຈອດລົດຖີບຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນບ່ອນຈອດລົດ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ຈາກທັດສະນະຂອງຈັນຍາບັນໃນການພົວພັນກັບຄົນອ້ອມຂ້າງທ່ານ. ແລະພ້ອມກັນນີ້, ນີ້ແມ່ນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງມ້າເຫຼັກຂອງທ່ານແລະເປັນການຄ້ ຳ ປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກລັກໄປ.

• ຈອດລົດແລະຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດພິເສດ;
• ຖ້າບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຖີບທີ່ອຸທິດຕົນ, ໃຫ້ຊອກຫາຮົ້ວເຫລັກ, ແຕ່ເອົາລົດຖີບໃສ່ທາງໃນຂອງຮົ້ວເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການແຊກແຊງຜູ້ໂດຍສານ;
• ໃນບັນດາລົດຖີບອື່ນໆ, ໃສ່ລົດຖີບຂອງທ່ານຢູ່ທາງກາງ (ມັນປອດໄພກວ່າທາງນີ້);
• ເພື່ອຫຍິບ, ຊອກຫາວັດຖຸຄົງທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະແຕກຫລືຫຼົກ;
• ຂັດຂວາງພາຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລໍ້, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການຖີ້ມແລະອອກຈາກໂຄງປະກອບຫຼັກ;
• ພະຍາຍາມຮັກສາການລັອກບໍ່ໃຫ້ຢູ່ໃກ້ພື້ນຜິວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການ ທຳ ລາຍມັນດ້ວຍເຄື່ອງຕັດໄລປະຕູທີ່ໃຊ້ພື້ນດິນເປັນ ໝາກ ກ້ຽງ;
• ຮີບກະແຈລັອກເພື່ອວ່າຂຸມຈະມຸ້ງໄປສູ່ພື້ນດິນ - ມັນຍາກກວ່າທີ່ຈະ ທຳ ລາຍມັນ;
• ທ່ານສາມາດຈອດລົດຖີບໄດ້ໂດຍມີກະແຈສອງອັນຫລືອັນ ໜຶ່ງ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້;

ວິທີການເຕັ້ນໄປຫາການຄວບຄຸມ

ແນ່ນອນ, ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກຄວນສົມເຫດສົມຜົນ - ບໍ່ເກີນ 25 ຊັງຕີແມັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຈະມ້າງຫລືໄປອ້ອມຂ້າງດີກວ່າ;

1. ຊ້າລົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງການຄວບຄຸມ;
2. ຍົກລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຂຶ້ນໂດຍພວງມາໄລ;
3. ໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນອາກາດ, ຄືກັນກັບມັນ, ປູກມັນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂວາງແລະປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໄປຂ້າງຫນ້າ;
4. ລໍ້ດ້ານຫລັງ, ສູນເສຍພາລະ ໜັກ ຂອງມັນ, ຕົວມັນເອງຈະໂດດລົງໄປສູ່ອຸປະສັກ, ຕິດຕາມດ້ານ ໜ້າ;
5. ນັ້ນແມ່ນເຕັກນິກທັງ ໝົດ.
6. ເພື່ອໃຫ້ອອກຈາກການຂັດຂວາງ, ຍັງເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ, ປ່ຽນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານຄືນແລະຍົກລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຍ້າຍຄ່ອຍໆອອກຈາກອຸປະສັກແລະສືບຕໍ່ຂັບຂີ່.

ເຕັກນິກການຂີ່ຈັກຍານທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຍາກໃນຕອນ ທຳ ອິດ. ຈຸດລວມກໍ່ຄືວ່າທັນທີທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ປັບເຕັກນິກທັນທີໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ມັນຄ້າຍຄືກັບການລອຍນໍ້າ - ເມື່ອທ່ານຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງທ່ານບໍ່ໃຫ້ລອຍຕົວ, ທ່ານຈະບໍ່ຈົມນໍ້າ. ຂໍ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ໂຊກ​ດີ! ແລະສຸດທ້າຍ, ສະຖິຕິທີ່ດີ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ບຸກຄົນໃດ ໜຶ່ງ ຕ້ອງການການຂີ່ລົດຖີບພຽງແຕ່ 8-10 ຮອບເພື່ອຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຂີ່ໄດ້ດີ.